à février 14, 2015

Expédition : Passage du Nord Ouest

février 14, 2015 1 Comment

Vous devez commencer à me connaître, j'aime de nombreuses choses dans la vie. C'est pourquoi mon blog a beaucoup évolué depuis le début.

Je vous parle régulièrement de mode, de beauté, de bons plans, de restaurants, food, cinéma, théâtre, de voyages et depuis quelques années d'explorateurs qui se lancent des défis ou font des choses insensés.

Avec la chaîne Voyage j'ai toujours le plaisir d'être conviée à rencontrer des personnes atypiques. Ce fut le cas avec Antoine de Maximy, Mélusine et d'autres personnages uniques dans leur genre.

Cette fois ci c'était pour échanger avec Nicolas Dubreuil, chef d'expédition du Ponant et Alain Dayan le réalisateur du documentaire "Passage du Nord Ouest".

La chaîne Voyage est dédiée à l'évasion et à la découverte. Depuis plus de 18 ans, cette chaîne qui fait partie du groupe Fox International Channels, emmène les téléspectateurs à travers le monde. Voyage est à retrouver sur Canalsat sur la chaîne 88, numéricale chaîne 142, free chaîne 59.

C'est justement à l'auditorium Fox que nous nous sommes retrouvés afin de visionner le deuxième épisode de "Passage du Nord Ouest" et écouter Nicolas Dubreuil et Alain Dayan nous parler de cette expédition.

En effet, pendant des siècles explorateurs et navigateurs ont tenté de découvrir la route maritime reliant l'atlantique nord au pacifique : Passage du Nord Ouest. En vain. Nombres de navigateurs ont échoué dans leur tentative et ont sombré dans l'oubli.

Il a fallu attendre 1907 pour que l'explorateur norvégien Roald Amundsen parvienne enfin à vaincre le mythique passage du Nord-Ouest. L'ouverture de cette route réduit potentiellement de plusieurs milliers de kilomètres la distance entre l'Europe et l'Asie. Mais d'une année à l'autre, d'un mois à l'autre, les glaces referment le passage piégeant les navires qui s'y seraient imprudemment engagés. La traversée du passage du Nord-Ouest demeure donc une aventure à part entière.

Plus d'un siècle après l'exploit de Roald Amundsen et malgré le dérèglement climatique qui touche l'arctique, franchir le passage du nord ouest demeure une authentique aventure. Rare sont les bateaux à s'engager dans ce labyrinthe de glaces.

C'est le challenge qu'à tenté "L'austral" un navire de croisière français. Commandé par le capitaine Patrick Marchesseau, assisté d'un pilote des glaces, le capitaine Etienne Garcia et du chef d'expédition Nicolas Dubreuil, entouré d'une équipe de naturalistes et d'historiens le bateau va relier le Groenland à la Russie.

Vous pourrez donc visionner, si ce genre d'expédition vous intéresse, cette périlleuse entreprise à leurs côtés durant 7500 km au travers de l'arctique.

La première partie vous emmène du Groeland au Nunavut :

"La première semaine d’expédition nous conduit le long de la côte ouest du Groenland. De Sisimiut à Savissivik, en passant par la célèbre baie de Disko, nous allons naviguer au milieu d’icebergs gigantesques. Nous allons également découvrir Kullorsuaq. Un authentique village de chasseurs inuit de 400 habitants où Nicolas, notre chef d’expédition vit une partie de l’année. Cap à l’Ouest. Après 600 km de navigation, au travers de la mer de Baffin, nous arrivons au Nunavut, le territoire autonome des Inuit du Canada. Après l’escale technique à Pond Inlet, nous pénétrons dans le détroit de Lancaster, puis dans celui du Prince Régent. C’est là que disparaît au milieu du 19ème siècle la grande expédition de John Franklin, parti à la conquête du Passage. Un mystère jamais élucidé. Les plaques de banquise se font de plus en nombreuses et denses, sur les rivages les ours blancs rodent. Avec son étrave renforcée, « l’Austral » parvient pour le moment à tracer sa route au milieu de la banquise. Au fur et à mesure de notre progression, la banquise va devenir de plus en plus dense, de plus en plus épaisse. Allons-nous être bloqués ? Faudra-t-il demander l’aide d’un brise-glace ? Le Passage du Nord–Ouest fait de la résistance."

Cette première partie m'a fait revenir en mémoire des paysages de la Norvège. Avec des villages reculés, des maisons sorties de nulle part.

La seconde partie : Du Nunavut au détroit de Béring j'ai donc pu la voir en compagnie d'autres blogueurs, et de Nicolas Dubreuil et Alain Dayant.

"L’aventure continue. Après l’escale de Ditchburn qui abrite, dans un paysage d’une beauté exceptionnelle, les vestiges de maisons Inuit en os de baleines, la question de la route à prendre devient cruciale ! Nous partons en reconnaissance dans le détroit de Bellot. Une heure à pleine vitesse avant d’être bloqués par les glaces. Le commandant décide de faire appel à un brise-glace. Après deux jours d’attente le Pierre Radison vient à notre secours. Commence alors une navigation dans le chenal taillé au milieu de la banquise épaisse Un monde fascinant peuplé d’ours blancs. La traversée du Passage du Nord-Ouest se poursuit avec des arrêts pour observer la toundra, pour rencontrer les communautés Inuit ou d’anciennes bases baleinières, nous pénétrons dans le détroit de Béring. Commencée au milieu des Inuit du Groenland, nous achevons notre expédition dans l’île de Petite Diomède, située au milieu du détroit de Béring, ce lieu hautement symbolique emprunté par les premiers chasseurs venus d’Asie, pour peupler l’Amérique il y a de cela 20 000 ans."

Il est vrai que c'est prenant d'accompagner ce bateau avec les passagers qui se sont embarqués pour une expédition insolite et qui peut s'avérer périlleuse. Les membres d'équipage font preuve d'un sang-froid et lorsque le moment est venu d'attaquer la partie la plus délicate, c'est un bateau "brise glace" qui va ouvrir la voie à l'Austral.

Des difficultés vont être rencontrés durant ce voyage. Il va falloir faire preuve d'imagination pour occuper les "touristes" et de belles rencontres vont avoir lieu.

Des paysages à couper le souffle et l'on se demande à chaque instant comment l'aventure va se terminer.