à novembre 17, 2013

6 petits tours (en Porsche et Ferrari) et puis s’en vont

novembre 17, 2013 5 Comments

Je ne pense pas vous avoir souvent parlé automobile, mais lorsque l’on m’a contactée afin de conduire un bolide, de suite j’ai pensé non, car je ne suis pas une fan de voiture. Je me comprends, sans la mienne, une toute petite, qui me permet d’être autonome et de me déplacer je serais perdue, mais conduire une grande marque pas pour moi car je dois l’avouer je n’y connais rien.

Je me suis dit pourquoi ne pas profiter d’une telle occasion et faire plaisir à un proche et offrir l’opportunité de conduire l’inaccessible, à moins de gagner au loto et de s’offrir un tel engin. Ceci devenait réalisable grâce à Hertz.

De plus, cela me permettait d’aller sur un circuit c’était sympa. Après un échange de mails, j’ai reçu un bon que j’ai offert à une personne, qui n’en revenait pas. Il a pu téléphoner afin de choisir la formule qui lui correspondait, et gourmand il a même, moyennant finance, ajouter 3 tours afin de goûter à deux sortes de voitures.

Ce sont ses impressions, que je lui ai demandé d’écrire que je vais vous livrer car les miennes sur le bord de la piste seraient tout autres :

« Il y a parfois des choses ou des rêves qui vous semblent irréalisables, soit parce que vous les avez déjà fait une fois et recommencer est impensable ou bien cela doit rester un rêve une fois pour toute, eh bien non grâce dame skarlette cela a pu se faire, et je n’y avais pas songé.

En ce samedi, d’après-midi d’octobre, nous voilà partis direction le circuit de Montlhéry, pour me faire redécouvrir à nouveau le plaisir de conduire des voitures que jamais je ne pourrai posséder.

J’y avais déjà goûté une fois à l’occasion d’un anniversaire, le plaisir de conduire une Porsche carrera Turbo, mais les sensations s’estompent avec le temps.

En arrivant au circuit, rien que le fait d’entendre le bruit des voitures tourner vous met dans l’ambiance. Après avoir rempli les formalités nécessaires, nous avons été acheminés vers le point névralgique, là où tout se passe, confirmation de votre inscription, ensuite explications d’un moniteur, de mise garde afin de ne pas se laisser griser par la vitesse et penser à contrôler la bête, devant tous les participants et croyez-moi, il y a beaucoup de monde, vraiment très surpris de voir autant de personnes.

Avant de se lancer sur le circuit, et pour nous mettre en appétit, une Maserati quattro porto, la même que celles des Intouchables, nous attend pour nous faire découvrir le tracé du circuit, déjà tu commences à saliver.

Après, cette petite reconnaissance, je me suis équipé d’un casque en attendant d’être appelé pour effectuer mes 6 tours, 3 en Porsche 993 turbo, et 3 en Ferrari 458 italia.

C’est enfin à moi. On me présente un moniteur que m’accompagnera tout le temps de mon expérience. Il est surtout présent afin de me guider et me faire des observations, en bien ou en mal sur ma conduite, car en si peu de temps on ne peut pas parler de pilotage. C’est une personne qui pratique le pilotage et le conseil depuis plus de 10ans, franchement du bonus.

Avant de me glisser dans l’habitacle, petit séance photos, à côté du véhicule, ça y est, je m’assoie je devrais dire m’allonge, c’est l’impression que cela donne par rapport aux voitures standards.

Je règle mon siège à la longueur voulue, mieux vaut être prêt du volant, pas trop non plus, afin de contrôler et surtout ne jamais croiser les bras, petit coup de clé et la musique du moteur se fait entendre.

J’enclenche la 1^ère afin de rentrer sur le circuit. Coup d’œil à droite et devant la voix est libre, c’est parti, petite descente avec 6 plots, au sommet de la remontée, en biais avec le passage au milieu afin de se mettre dans la bonne trajectoire, ensuite je file sur la droite de la chaussée premier point de corde, pour replonger sur ma gauche dans un S en dévers et à la sortie petite droite avant d’aborder un virage en épingle assez large.

J’avais oublié la puissance que cette voiture dégage et cette impression de sécurité lorsque vous êtes dedans, malgré la dureté de l’embrayage et de la pédale de frein, il y a du répondant à tous les niveaux et franchement aucune appréhension ne vous prend. Que du plaisir.

Mes trois premiers tours avec la Porsche se finissent déjà, heureusement que 3 autres arrivent avec la Ferrari.

Je sors de la voiture et file vers la 458 italia rouge et oui normal non ? Petite séance photos également.

Là changement de décor, siège baquet enveloppant, position de conduite encore plus allongée, réglage du siège électrique. Volant style formule 1, la boîte de vitesse est une boîte séquentielle, c’est-à-dire que tout se passe au volant, à droite on monte les vitesses jusqu’à 7 et à gauche tu redescends. Le pied gauche reste au repos, seul le pied droit va travailler. Pas facile lorsque l’on est habitué à une boîte de vitesse manuelle. Je ne sais plus où donner de la tête tellement cela me semble irréel.

Échange de conseils avec mon moniteur, un quart de tour de clé située sur le tableau de bord, et ensuite sur le volant j’appuie sur le bouton où est indiqué start-engine, pas habituel non plus. Petit avantage je connais déjà le circuit, ce n’est pas négligeable.

J’engage la 1^ère, le bolide se mouve gentiment afin d’aller retrouver la piste, et là 2^ème, 3^ème 4^ème ça pousse, ça pousse derrière, tu as l’impression que cela ne va pas s’arrêter, tellement il y a de la puissance, je regarde loin devant afin d’anticiper les trajectoires, bien que tout soit fait pour que tu ne te plantes pas, en deux temps trois mouvements, j’arrive au 1^er virage en épingle, j’attaque une petite droite et ensuite chicane gauche-droite en descente à la sortie de laquelle, j’attaque une bonne ligne droite 5^ème 6^ème, gros freinage la voiture ne bouge pas, cela m’amène au 2^ème virage en épingle, celui-là plus serré, me ramène au début du circuit. La voiture réagit à la moindre sollicitation, elle est docile, se conduit avec tellement d’aisance.

Quelle sensation de puissance, de sécurité et de facilité tellement cette voiture semble facile à conduire, justement il faut être très vigilent et ne pas se laisser griser par la vitesse et essayer de maitriser ce type d’engin, l’erreur est vite arrivée, il faut vraiment sentir les réactions de la voiture à la moindre sollicitation, vraiment bien qu’équipé d’un casque ça décoiffe.

J’ai apprécié mes trois tours qui ont passé à une vitesse « ferrarissimal », que de sensations et que du bonheur, merci à Dame Skarlette de m’avoir offert cet immense plaisir. Mais je dois avouer que j’aurais bien signé pour 10 ou 20 tours supplémentaires.

Je ne suis pas prêt d’oublier ce merveilleux après-midi, merci, que du bonheur.

Phénoménale Fabuleuse

Originale Époustouflante

Rageuse Raffinement

Sensation Rugissante

Classe Ahurissante

Honorable Rutilante

Elancée Irrésistible »

Je dois avouer que j’ai passé un bon après-midi à regarder ces bolides tourner. Je n’en suis pas revenue du nombre de personnes qui prennent plaisir à venir essayer ne serait-ce que pour quelques minutes ces fameuses voitures.

Soit avec des bons cadeaux, pour fêter un anniversaire, beaucoup de passionnés. Merci à Hertz de m’avoir donné la possibilité de l’offrir à quelqu’un qui a pris beaucoup de plaisir.

Crédit photos : dame skarlette

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